北京玻璃鋼電纜橋架生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-09-14 14:49
北京玻璃鋼電纜橋架生產(chǎn)廠家
的系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)理念來(lái)進(jìn)行，這能保證整個(gè)系統(tǒng)效率的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)效率通訊傳輸，具體橋架系統(tǒng)技術(shù)怎么操作呢?1、橋架系統(tǒng)的平面布置圖。2、橋架系統(tǒng)的有關(guān)剖面圖。3、有特殊要求的非標(biāo)件技術(shù)說(shuō)明或示意圖。4、橋架系統(tǒng)所需直線(xiàn)段、彎通、支、吊架規(guī)格和數(shù)量的明細(xì)表以及必要的說(shuō)明。安裝時(shí)的支托，是通過(guò)立柱和托臂來(lái)完成的。立柱是支撐電纜橋架的主要部件；而橋架的荷重是通過(guò)托臂傳遞給立柱的。
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安裝的對(duì)策：（1）安裝施工單位要加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審閱和了解。電纜橋架在開(kāi)展安裝工程時(shí)就應(yīng)該依據(jù)施工圖的要求、電纜的實(shí)際數(shù)量、橋架所處的環(huán)境和電氣管線(xiàn)，進(jìn)行工程優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)而繪制出電纜橋架安裝路徑的平面圖、剖面圖和局部的空間圖，并且附上詳細(xì)的說(shuō)明書(shū)。（2）施工單位加強(qiáng)對(duì)接地線(xiàn)的管理和設(shè)置。在進(jìn)行電纜橋架安裝過(guò)程中，要采用截面積>4 mm3的接地線(xiàn)，保證接地線(xiàn)的質(zhì)量，對(duì)于跨接地的線(xiàn)路要進(jìn)行接地，要把接地干線(xiàn)固定在橋架的支架和吊架上，金屬橋架及其支架和吊架要進(jìn)行接地處理。（3）加強(qiáng)對(duì)電纜橋架與專(zhuān)業(yè)管道距離的控制。在安裝時(shí)，施工單位要對(duì)橋?qū)﹄娎|橋架、給排水管道、空調(diào)管道、熱力管道等的走向及交叉問(wèn)題進(jìn)行綜合考慮，要嚴(yán)格按照管道走向的布置圖的要求進(jìn)行安裝，而且還要和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行協(xié)商和交流，施工單位要按照設(shè)計(jì)圖的要求進(jìn)行完成，確保電纜橋架與其他各專(zhuān)業(yè)管道之間保持合理的距離。
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鑒道橋架的支撐點(diǎn)，比方說(shuō)托臂，立柱，它們的安裝方式構(gòu)架之間的距離，型號(hào)規(guī)格，同樣需要在平面圖上列表逐一的說(shuō)明，也可以采用分段將不同的剖面圖表示出來(lái)。目的就是為了能夠讓施工的人對(duì)于圖片能夠一目了然更好的進(jìn)行施工，同時(shí)也保證了工程的進(jìn)行，不會(huì)產(chǎn)生誤會(huì)。電纜橋架在向下進(jìn)行引點(diǎn)位置延伸的時(shí)候通常情況下都需要采取直角的形式，也就是說(shuō)接板以及垂直的引上架都需要采取筆直的方式，少量的電纜在向下進(jìn)行延伸時(shí)，可以借助導(dǎo)板或者是引管。如果需要貼近于地面進(jìn)行建設(shè)，一定要需要高出地面25米以上，頂部的距離跟其它的障礙物之間少不能夠小于0.5米。一般作為電纜橋架需要在它的內(nèi)部中央處放置線(xiàn)統(tǒng)，這種情況應(yīng)該盡量采取順直不要發(fā)生交叉現(xiàn)象，另外線(xiàn)統(tǒng)也不應(yīng)該出現(xiàn)溢出來(lái)的現(xiàn)象，如果遇到了拐彎處，一定要采取綁扎的固定方法。垂直的線(xiàn)槽布一定要放在每隔1.5米就有固定的支架上。
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的電纜的荷載需要怎么計(jì)算？1、電纜橋架的荷載：電纜橋架的荷載分為靜荷載、動(dòng)荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設(shè)在電纜橋架內(nèi)的電纜種類(lèi)、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長(zhǎng)度，按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計(jì)。2、選用橋架的步驟：(1)確定橋架寬度、層數(shù)、支撐點(diǎn)的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。(2)計(jì)算每層電纜的均布荷載,初步確定橋架的型號(hào)、規(guī)格。(3)按電纜總均布荷載值來(lái)驗(yàn)算橋架強(qiáng)度。驗(yàn)算式如下：Q使用=q1+q2式中：q1 --電纜的均布荷載（各層的均布荷載中取大值），均布荷載是托盤(pán)、梯架或電纜槽的荷載；q2--考慮電纜敷設(shè)或檢修時(shí),人的重量等效的均布荷載,q2值的計(jì)算，人的重量一般按p=90kg計(jì)。表示集中荷載和均布荷載的彎距，按大彎距相等的條件折算：式中：P--1人的荷載，ι--1個(gè)支撐點(diǎn)間距(若支點(diǎn)間距不等時(shí)取大值)，q2--1 人的等效均布荷載，根據(jù)上述初步確定的橋架型號(hào)、規(guī)格及支點(diǎn)間距,查閱生產(chǎn)廠家的樣本資料,反復(fù)核查間距和橋架型號(hào),直至滿(mǎn)足負(fù)荷要求為止。(4)撓度，撓度值如何取定,尚無(wú)明確的規(guī)定,在重負(fù)區(qū)顯然應(yīng)考慮減小繞度,這意味著鋼材的用量會(huì)相應(yīng)增加,因此,計(jì)算時(shí)只要充分利用鋼材的允許應(yīng)力,并保證有足夠的安全系數(shù),一般大撓度與跨距之比取1/250~1/150為宜。
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為大家介紹一下電纜橋架老化的原因：1、溫度和濕度。如果電纜是長(zhǎng)而高溫的環(huán)境，電纜絕緣層破損，可能引起火災(zāi)或爆炸。2、索橋長(zhǎng)期超載。長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷會(huì)加速電纜絕緣老化，甚至擊穿，這也是非常危險(xiǎn)的。3、化學(xué)和電解腐蝕。當(dāng)電纜埋在酸性或堿性環(huán)境中時(shí)，電纜外皮會(huì)降低絕緣性，老化，甚至因長(zhǎng)期腐蝕而破裂。4、機(jī)械損傷。由于電纜敷設(shè)施工違規(guī)或埋在地下的電纜土建施工時(shí)會(huì)損壞電纜，長(zhǎng)電纜可能會(huì)形成機(jī)械損壞損壞部位，導(dǎo)致故障。是電能傳輸中比較重要的一個(gè)輔助設(shè)備，可以在室內(nèi)和室外使用，橋架廠為了延長(zhǎng)橋架的使用壽命，避免橋架生銹，也是使用了很多的方法，下面大跨距橋架廠家就來(lái)具體介紹一下。比較傳統(tǒng)和古老的方法就是涂刷油漆，在橋架表面涂刷油漆，借由油漆形成保護(hù)層，這樣就可以防止橋架與自然界接觸，自然就不會(huì)出現(xiàn)生銹情況。但是，油漆比較容易掉落，后期還需要補(bǔ)刷油漆，所以這一方法費(fèi)用較高。